輸送機(jī)在出廠時(shí),輸送帶都經(jīng)過(guò)試機(jī)調(diào)整,使用中一般不會(huì)出現(xiàn)跑偏問(wèn)題。但由于種種原因,輸送帶跑偏又是使用中較常見(jiàn)的問(wèn)題。這里丹宇龍簡(jiǎn)單分析一下其原因及排除方法。
一、輸送帶跑偏的原因及排除方法:
1、輸送帶嚴(yán)重磨損,需要更換。
2、輸送帶出現(xiàn)延展,需要張緊。
3、輸送帶帶卡松動(dòng)或脫落,需要更換。
4、機(jī)架受以外嚴(yán)重撞擊變形。此故障不易發(fā)生,一旦發(fā)生,就需要對(duì)輸送帶進(jìn)行整體重新調(diào)整。
5、V型托輥邊支架受意外撞擊移位,需要重新調(diào)校。如選用固定支架的輸送機(jī),則無(wú)此可能,但固定支架不能進(jìn)行輸送帶局部跑偏的修正。
6、輸送帶兩側(cè)張緊未調(diào)平衡,需要重新調(diào)校。注意,調(diào)校時(shí)只能點(diǎn)動(dòng)輸送帶并及時(shí)觀察調(diào)整效果,防止帶側(cè)在機(jī)架上擠死損壞帶邊及帶卡死。如果真卡死了,就得把張緊全部松開,人工扳帶到中間位置。
二、常見(jiàn)的解決方法:
1、安裝自動(dòng)糾偏裝在輸送機(jī)上安裝一自動(dòng)糾偏裝置,以防止膠帶跑偏。
2、調(diào)整膠帶法:如果膠帶邊緣磨損嚴(yán)重或膠帶接縫不平行,將使膠帶的兩側(cè)拉力不一致。應(yīng)重新修整或更換膠帶。
3、調(diào)整滾筒法:如果膠帶在滾筒處跑偏,說(shuō)明滾筒的安裝欠水平,滾筒軸向竄動(dòng),或滾筒的一端在前一端在后。此時(shí),應(yīng)校正滾筒的水平度和平行度等。
4、清除粘物法:如果滾筒、托輥的局部上粘有物料,將使該處的直徑增大,輸送滾筒導(dǎo)致該處的膠帶拉力增加,從而產(chǎn)生跑偏。應(yīng)及時(shí)清理粘附的物料。
5、調(diào)整重力法:如果膠帶在空載時(shí)不跑偏,而重載時(shí)總向一側(cè)跑偏,說(shuō)明膠帶已出現(xiàn)偏載。應(yīng)調(diào)整接料斗或膠帶機(jī)的位置,使膠帶均載,以防止其跑偏。
6、調(diào)整托輥支架(或機(jī)架)法:如果膠帶在空載時(shí)總向一邊跑偏,則應(yīng)將跑偏側(cè)的托輥支架沿膠帶運(yùn)行方向前移1-2cm,或?qū)⒘硪粋?cè)托輥支架(或機(jī)架)適當(dāng)?shù)募痈摺?/p>
7、安裝限位托輥法:如果膠帶總向一側(cè)跑偏,可在跑偏側(cè)的機(jī)架上安裝限位立輥;這樣,一方面可使膠帶強(qiáng)制復(fù)位,另一方面立輥可減少跑偏側(cè)膠帶的拉力,使膠帶向另一側(cè)移動(dòng)。
8、調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)法:膠帶運(yùn)行時(shí),若在空載與重載的情況下都向同一側(cè)跑偏,說(shuō)明膠帶兩側(cè)的松緊度不一樣,應(yīng)根據(jù)“跑緊不跑松”的規(guī)律,調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)的絲桿或配重;如果膠帶左右跑偏且無(wú)固定方向,則說(shuō)明膠帶松弛,應(yīng)調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)。
9、安裝調(diào)偏托輥法若在輸送機(jī)上安裝兩組自動(dòng)調(diào)心托輥(平輥或槽輥),即能自動(dòng)糾正膠帶的跑偏現(xiàn)象。例如:當(dāng)膠帶跑偏與某一側(cè)小擋輥出現(xiàn)摩擦?xí)r,應(yīng)使該側(cè)的支架沿膠帶的運(yùn)行方向前移,另一側(cè)即相對(duì)地向后移動(dòng),此時(shí)膠帶就會(huì)朝向后移動(dòng)的擋輥一側(cè)移動(dòng),直至回到正常的位置。
補(bǔ)充:可能存在的原因有:
1、檢查滾筒的軸是否彎曲。
2、檢查滾筒,皮帶兩端的滾筒可能有雜物附著。
3、皮帶接頭沒(méi)有處理好,造成接頭處與原皮帶不是直線。
輸送帶的跑偏是帶式輸送機(jī)的最常見(jiàn)故障,對(duì)其及時(shí)準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運(yùn)行的保障。跑偏的現(xiàn)象和原因很多,要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法,才能有效地解決問(wèn)題。本文是京博橡膠根據(jù)多年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐,從使用者角度出發(fā),利用力學(xué)原理分析與說(shuō)明此類故障的原因及處理方法。
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